06/01/20

Ceriani: "Dejaron a Aerolíneas con un rojo de U$S 442 millones y 24 rutas menos"

El titular de la aerolínea de bandera dijo que la empresa está en una situación “que no va a ser fácil de revertir” y advirtió que "había empezado un vaciamiento, al mejor estilo Marsans".


El presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, cuestionó duramente la administración anterior. Denunció que el gobierno de Mauricio Macri dejó a la compañía "en una situación de vulnerabilidad que no va a ser fácil de revertir" y anticipó que la empresa necesitará este año "seguramente" un aporte del Estado de alrededor de 700 millones de dólares.

"Nosotros (en 2015) dejamos una compañía con un patrimonio neto de 75,9 millones de dólares y 200 millones en concepto de caja (liquidez); ellos la dejan con un patrimonio negativo en 441,9 millones y 24 rutas menos", señaló el funcionario en una entrevista publicada este domingo en el diario Página 12.

Ceriani advirtió, además, que detectaron que en la empresa "había comenzado un vaciamiento al mejor estilo (del grupo español) Marsans". "En estos cuatro años hubo una fuerte descapitalización porque el objetivo de ellos era fundamentalmente reducir los aportes del Estado y lo hicieron desfinanciando la compañía. Una de las cosas que no pasaba desde la época de Marsans es que comenzaron a canibalizar aviones (usar repuestos de aviones parados para otros operativos)", subrayó.

"Finalizaron la gestión con un déficit de 563 millones de dólares, cuando lo habíamos dejado en 335 millones. Además, maquillado, porque se tomó deuda en el mercado privado y eso dejó un tendal de proveedores sin pagar. Seguramente para este año se requerirá financiamiento presupuestario del Estado en torno a los 700 millones de dólares, similar al que tuvo el año pasado la compañía, pero este año sin maquillaje", agregó.

En otro tramo de la nota, Ceriani aseveró que Aerolíneas Argentinas será la primera compañía en volver a operar los vuelos regionales desde Aeroparque, en el segundo trimestre del corriente año.

"La desregionalización del macrismo lo que hizo fue destruir el "hub" (puntos de conexión) Buenos Aires, porque desconectó los vuelos regionales de los de cabotaje para Aerolíneas", sostuvo el directivo, quien explicó que "la apuesta es poner a punto y en valor los activos que tenemos e ir creciendo y mejorando la flota que tenemos".

Tener una aerolínea de bandera es una herramienta fundamental para impulsar el turismo en la Argentina.

"Lo fundamental es fortalecer el de Buenos Aires, que sea potente y atractivo para los turistas y pasajeros y esté potenciado, porque va a tener que competir con los otros, que están concentrados y son muy grandes: Lima, Santiago y San Pablo", aseveró Ceriani.

El flamante presidente de Aerolíneas dijo además que el gobierno de Mauricio Macri "usó la flota como activo para endeudar a la compañía. Una forma es vender el avión y luego volverlo a alquilar. De esa manera, se consiguen fondos frescos, pero se reduce el activo. La otra es endeudarte y que el avión sea la garantía. Esta es la que más utilizó".

Sostuvo que durante la administración anterior "básicamente no hubo inversión", aunque reconoció que "hubo algunos desarrollos en sistemas informáticos".

"En términos netos, lo que hubo fue una fuerte descapitalización de la compañía. El objetivo de la anterior gestión era fundamentalmente reducir los aportes del Estado y lo hicieron desfinanciando la compañía y descapitalizándola", resumió.

Por último, Ceriani también criticó al ex ministro de Transporte Guillermo Dietrich, de quien dijo que "buscaba beneficiar a las compañías extranjeras y desreguló el mercado aerocomercial salvaje e irresponsablemente".

Fuente: LetraP