Federico Sturzenegger desregula e Intercargo se ajusta, pero solo Aerolíneas Argentinas ocupa su lugar

La operadora de rampas abandonó terminales del interior. Hay 15 firmas privadas habilitadas; la única que presta servicios es Aerohandling.
La desregulación de Federico Sturzenegger habilitó a 15 empresas privadas para competir con Intercargo en los servicios de rampa, pero ninguna aceptó cubrir los aeropuertos de las provincias que la estatal abandona como parte de su ajuste. En esos destinos, Aerolíneas Argentinas, mediante su operadora Aerohandling, terminó ocupando el lugar que el sector privado dejó vacante.
La situación expone uno de los efectos de la política de desregulación aeroportuaria impulsada por Sturzenegger: mientras el Gobierno amplió la cantidad de empresas habilitadas para competir con Intercargo, las nuevas prestadoras se concentran en los aeropuertos en los que la actividad resulta rentable y no aparecen para cubrir las operaciones que la empresa estatal deja.