Hidrovía y Dock Sud: dos licitaciones ponen en jaque el reinado de Jan de Nul en el negocio del dragado

La china CCCC le disputa el puerto bonaerense y la belga DEME va por el navegable troncal. El gigante puede quedarse sin nada después de 31 años.
A 31 años de haber desembarcado en el país para reinar en el negocio del dragado de la hidrovía, la empresa belga Jan de Nul corre el riesgo de ser destronada y quedarse con las manos vacías en las dos licitaciones clave del sector que tienen en curso la administración bonaerense de Axel Kicillof y el gobierno de Javier Milei.
En la provincia de Buenos Aires, lo que está en juego son las obras del “dragado de adecuación y mantenimiento del canal de acceso al puerto de Dock Sud”, con un presupuesto oficial de u$s 32,6 millones.