Energia y Transporte

Junto con una complicada herencia compuesta por temas calientes a resolver en el corto y mediano plazo, el tercer ministro de Transporte del gobierno de Alberto Fernández debutará en el cargo condicionado por las gestiones de sus antecesores massistas Mario Meoni y Alexis Guerrera. Para no desentonar con la huella dejada por los exministros y transitar lo más decorosamente posible el último año de la coalición gobernante del Frente de Todos, el nuevo timonel de Transporte debería seguir manteniendo una gestión ordenada de las distintas áreas del ministerio y llegar a diciembre del próximo año con la valla invicta y sin manchas de denuncias en la Justicia.

El destino de las centrales hidroeléctricas patagónicas cuyas concesiones expiran entre 2023 y 2029 disparó el primer chispazo interno entre el ala dura del kirchnerismo y el equipo energético encabezado por la salteña Flavia Royón que responde a las órdenes del ministro de Economía, Sergio Massa. Sin esperar el informe final con las recomendaciones sobre los pasos a seguir que está analizando el Equipo de Trabajo de Aprovechamientos Hidroeléctricos Concesionados (ETAHC) conformado a principios de año por la Secretaría de Energía, el senador Oscar Parrilli (Frente de Todos-Neuquén) salió al ruedo con la presentación de un proyecto de ley que apunta a retomar el manejo estatal de las usinas hidroeléctricas a medida que vayan venciendo las concesiones otorgadas en la época menemista.