Los cancilleres de Argentina y Paraguay, Pablo Quirno y Rubén Ramírez Lezcano, firmaron en Buenos Aires un nuevo Acuerdo sobre Servicios Aéreos (ASA). El instrumento moderniza el marco bilateral al incorporar derechos de tráfico hasta la novena libertad, lo que habilita el cabotaje recíproco y la desregulación total de frecuencias y tarifas.
La rúbrica se concretó el pasado jueves 27 de noviembre en el Palacio San Martín, en el marco de una reunión bilateral orientada a profundizar la "convergencia estratégica" entre ambas naciones.
El nuevo acuerdo sustituye los esquemas restrictivos previos por una política de Cielos Abiertos plena, permitiendo a los operadores designados estructurar su oferta comercial sin limitaciones de capacidad o tipo de aeronave.
Alcance operativo: cabotaje y novena libertad
El punto técnico más relevante del documento es el intercambio integral de derechos de tráfico. El acuerdo faculta a las aerolíneas argentinas y paraguayas a operar rutas domésticas dentro del territorio del país vecino (novena libertad), así como a ejercer la libre elección de puntos hacia terceros países.
La normativa establece además la eliminación de bandas tarifarias y facilita la implementación de acuerdos de cooperación comercial, como códigos compartidos (codeshare) e interlíneas.
Según lo acordado, las autoridades aeronáuticas (ANAC y DINAC) velarán por el cumplimiento de estándares reforzados de seguridad operacional y seguridad de la aviación (Safety y Security), alineados con la normativa internacional.
Contexto de integración regional
La liberalización del transporte aéreo se inscribe en una agenda diplomática más amplia de integración física y energética. Durante el encuentro, Quirno y Ramírez Lezcano destacaron que la eliminación de barreras al comercio y al transporte busca incrementar las exportaciones y la competitividad regional.
La firma contó con la presencia de autoridades sectoriales, incluyendo al titular de la DINAC, Nelson Mendoza, y representantes de la Secretaría de Transporte de Argentina.
El nuevo marco legal busca renovar la conectividad histórica entre ambos países, vigente desde 1928, adaptándola a las dinámicas del mercado aerocomercial actual.
Fuente: AviacionLine
