El proceso de licitación pública Nacional e Internacional 504-0015-LPU26 que lleva adelante el gobierno nacional a través del Ministerio de Economía y con la participación técnica de Vialidad Nacional, dio un nuevo paso al conocerse los resultados de la evaluación de los 20 consorcios oferentes que presentaron ofertas para los más de3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en los ocho tramos de la Etapa III, entre ellos, los dos trayectos que pasan por el Chaco.
El dictamen de precalificación, con fecha 2 de junio, contiene los resultados de la evaluación realizada por una Comisión Evaluadora de Propuestas conformada por Marcelo Guillermo Bianchi (gerente), Luciano Lissi, (administrativo) y Enrique Juan Eiras (asesor).
Tras la apertura de ofertas, el pasado 22 de mayo, dicha comisión realizó el análisis administrativo, técnico y económico de las propuestas presentadas, en función de lo previsto en los Pliegos de Bases y Condiciones que rigen la licitación. Así, arribó a la conclusión de declarar como admisibles las ofertas, de modo que puedan participar en el acto de apertura de la siguiente instancia, el Sobre 2 u oferta económica, con los valores de los peajes que cada consorcio propondrá.
Luego de esta preselección de ofertas, se abrió un plazo para impugnaciones, transcurrido el cual se dará apertura a la propuesta económica y posteriormente se conocerán cuáles son las empresas ganadoras de cada tramo, para avanzar con la preadjudicación y adjudicación.
NORTE, en su edición del 1 de junio, repasó una por una las 20 oferentes (empresas y uniones transitorias), las cuales presentaron un total de 50 ofertas para los ocho renglones (tramos) licitados. De ese total, la comisión sólo desestimó dos ofertas, por no cumplir con aspectos económico-financieros, pertenecientes a Compacto S.A., Edmacar Constructora Vial S.A. y Tolcon, con propuestas para los tramos Centro y Cuyo.
En carrera por los tramos del Chaco
Del dictamen surge que, para los tramos chaqueños, las oferentes que continúan en carrera para la próxima instancia son las siguientes:
*Tramo Litoral con una extensión total de 547 km (contiene a la RN 16, desde el acceso al Puente Belgrano (lado Corrientes) hasta el empalme con la RN 89 en Avía Terai, concesionándose un total de 211,20 km en el Chaco. También incluye a la ruta nacional 12 en Corrientes):
-Carlos E. Enriquez SA - Hormi S.A.
-IEB Construcciones Sociedad Anónima - Trading MRG S.A.U.
-CPC S.A.
-JCR S.A. - Néstor Julio Guerechet S.A.
-Autovía Construcciones y Servicios S.A. – Guigivan S.R.L.
-José Eleuterio Pitón S.A. - Rovial S.A. - Obring S.A.
*Tramo Chaco - Santa Fe con una extensión total de 497 km (contiene a la RN 11, desde el kilómetro 510,62 en Nelson, Santa Fe, hasta el empalme con la RN16 en Resistencia. En territorio chaqueño serán unos 80 kilómetros bajo concesión):
-CPC S.A.
-José Eleuterio Pitón S.A. - Rovial S.A. - Obring S.A.
Perfiles de los oferentes
Un detalle que surge del dictamen es que la compañía CPC S.A., que forma parte del grupo que construye el Segundo Acueducto del Interior, en el Chaco, es la única que presentó ofertas para los ocho tramos licitados dentro de esta etapa de la Red Federal de Concesiones. Y fue admitida en todos.
CPC forma parte del Grupo Indalo , cuyo socio principal es Cristóbal López. Fue parte de la alianza junto a Supercemento S.A.I.C. y Rovella Carranza S.A. que inició el Segundo Acueducto chaqueño, y es parte actualmente del nuevo contrato firmado por la gestión provincial con la Nación para finalizar esa obra.
Otra de las que presentó propuestas para varios tramos fue IEBConstrucciones S.A. junto a Trading MRG S.A.U. Ofertó en seis de los ocho tramos, incluyendo al tramo que tiene la ruta 16.
En cuanto a las otras oferentes para los tramos que pasan por el Chaco, Carlos E. Enriquez S.A. junto a Hormi S.A. son contratistas de gran peso en la provincia de Misiones y con trabajos concretados en Corrientes. Sus propuestas son para los tramos Litoral y Noreste (éste incluye la RN 12, desde el empalme con la RN 118 hasta el km 1336 en Posadas, Misiones; y desde el km 1349,20 en Posadas hasta el acceso al puente Tancredo Neves; y la RN 105, desde el empalme con la RN 12 hasta el empalme con la RN 14 en Pindapoy, Misiones).
Para esos mismos dos tramos presentó ofertas la UTE de JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A. La primera contratista, oriunda de Corrientes, tuvo a cargo la construcción de la autovía nacional 16 entre Resistencia y Makallé, y la ruta provincial 9 entre Miraflores y Las Hacheras, aunque esta obra fue paralizada a fines de la gestión anterior, y ahora fue reactivada a través de un crédito del Fonplata. Además, fue la constructora que ejecutó el Puerto de Las Palmas, entre otras obras.
Guerechet S.A., en tanto, oriunda de Santa Fe, ejecutó el primer tramo de la ruta provincial 13 entre el empalme con la ruta 11 y Cote Lai. Antes, se había presentado en alianza con Helport S.A. para la construcción de la autovía de la ruta 11 en su travesía urbana por Resistencia, obra que finalmente concretó Decavial.
Por otra parte,Autovía Construcciones y Servicios S.A. junto a Guigivan S.R.L. presentó tres ofertas: además del Tramo Litoral, para los tramos Centro (RN 9, desde el empalme con la RN A-008 en Rosario, Santa Fe, hasta inicio de la Red de Accesos a Córdoba; RN 19, desde el empalme con la RN 11 en Santo Tomé, Santa Fe, hasta el límite Santa Fe / Córdoba; y la RN 34, desde el empalme con la RN A-008 en Rosario hasta el empalme con la RN 19) y Noroeste (RN 9 entre Santiago del Estero y Salta; y entre San Salvador de Jujuy y Yala, en esa provincia; RN 34 entre Salta y Jujuy); RN 66 en Jujuy; RN 1V66 y A016 en Tucumán).
Autovía es la actual concesionaria de las rutas nacionales 12 y 14en Entre Ríos y Corrientes (parte del Tramo Oriental, ahora denominada Autovía del Mercosur, incluyendo también tramos de las rutas 135, A015 y 117). Estos tramos ya fueron adjudicados en la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, de los cuales la contratista tomó posesión a principios de este año.
Por último, el grupo José E. Pitón S.A., Rovial S.A., Obring S.A. es el único que presentó ofertas para los dos tramos que pasan por el Chaco. Pitón S.A., oriunda de Entre Ríos, tiene una larga historia de obras en la provincia, la mayoría obras administradas por Vialidad Provincial. Por caso, construyó la ruta provincial 7, entre Presidencia de la Plaza y General San Martín. Las restantes contratistas que conforman la UTE son de Rosario.
Las propuestas para los tramos restantes
*Siete ofertas admitidas para el Tramo Centro de 681,92 km (RN 9, desde el empalme con la RN A-008 en Rosario, Santa Fe, hasta inicio de la Red de Accesos a Córdoba; RN 19, desde el empalme con la RN 11 en Santo Tomé, Santa Fe, hasta el límite Santa Fe / Córdoba; y la RN 34, desde el empalme con la RN A-008 en Rosario hasta el empalme con la RN 19):
-Rovial S.A. - Obring S.A. - José Eleuterio Pitón S.A. -Edeca S.A.
-Afema S.A. - Pablo Federico e Hijos S.A. – Guido Mogetta S.A.
-Creditech S. A. - Plantel S.A.
-CPC S.A.
-Basaa S.A. - Cecosa S.A.
-Autovía Construcciones y Servicios S.A. – Guigivan S.R.L.
-José J. Chediack S.A.I.C.A. - Benito Roggio E Hijos S.A.
*Diez ofertas admitidas para el Tramo Centro Norte de 536,43 km (RN 34 desde el empalme con la RN 19 hasta el empalme con la RP 5 en La Banda, Santiago del Estero):
-CN Sapag Sociedad Anónima - Víctor M. Contreras y Cía. S.A.
-Inmac S.A. - Tecnoedil S.A. Constructora - Rowing S.A.
-Rovial S.A. - Obring S.A. - José Eleuterio Pitón S.A. - Edeca S.A.
-IEB Construcciones Sociedad Anónima - Trading Mrg S.A.U.
-Afema S.A. - Pablo Federico E Hijos S.A. – Guido Mogetta S.A.
-Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - Merco Vial S.A. - Frontera S.A.
-Creditech S. A. - Plantel S.A.
-CPC S.A.
-José Cartellone Construcciones Civiles S.A.
-Luciano Construcciones S.A.
*Dos ofertas admitidas para el Tramo Mesopotámico de 276,11 km (RN 18 desde el empalme con la RN 12 en Paraná, Entre Ríos, hasta el empalme con la RN 14 en Puerto Yerúa, Entre Ríos; y la RN 12 desde el empalme con la RN 131 en Crespo, Entre Ríos, hasta el empalme con la RN 18 en Paraná):
-IEB Construcciones Sociedad Anónima - Trading Mrg S.A.U.
-CPC S.A.
*Nueve ofertas admitidas para el Tramo Noroeste de 596,52 km (RN 9 entre Santiago del Estero y Salta; y entre San Salvador de Jujuy y Yala, en esa provincia; RN 34 entre Salta y Jujuy); RN 66 en Jujuy; RN 1V66 y A016 en Tucumán):
-Rovial S.A. - Obring S.A. - José Eleuterio Pitón S.A. -Edeca S.A.
-IEB Construcciones Sociedad Anónima - Trading Mrg S.A.U.
-Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - Merco Vial S.A. - Frontera S.A.
-CPC S.A.
-Paolini Hnos S.A. - Se.Mi. S.A. - Constructora Dos - Arroyos S.A. - C&E Construcciones S.A.
-Basaa S.A. - Cecosa S.A.
-Autovía Construcciones y Servicios S.A. - Vapeu S.R.L. - Guigivan S.R.L.
-Luciano Construcciones S.A.
-Panedile Argentina S.A.I.C.F E I. - Supercemento S.A.I.C. - Eleprint S.A.
*Ocho ofertas admitidas para el Tramo Noreste de 456,22 km (RN 12, desde el empalme con la RN 118 hasta el km 1336 en Posadas, Misiones; y desde el km 1349,20 en Posadas hasta el acceso al puente Tancredo Neves; y la RN 105, desde el empalme con la RN 12 hasta el empalme con la RN 14 en Pindapoy, Misiones):
-Carlos E Enriquez SA - Hormi S.A.
- Inmac S.A. - Tecnoedil S.A. Constructora - Rowing S.A.
-IEB Construcciones Sociedad Anónima - Trading Mrg S.A.U.
-CPC S.A.
-Basaa S.A. - Cecosa S.A.
-JCR S.A. - Néstor Julio Guerechet S.A.
-José Cartellone Construcciones Civiles S.A.
-Panedile Argentina S.A.I.C.F E I. - Supercemento S.A.I.C.- Eleprint S.A.
*Cuatro ofertas admitidas para el Tramo Cuyo de 329,09 km (RN 7 desde el límite San Luis/Mendoza hasta el km 1012,31 en Palmira, Mendoza; y RN 7 desde el empalme de la RN 40 en Mendoza) hasta el límite internacional con Chile):
-IEB Construcciones Sociedad Anónima - Trading Mrg S.A.U.
-CPC S.A.
-José Cartellone Construcciones Civiles S.A. - Constructora San Jose S.R.L.
-Laugero Construcciones S.A. - Green S.A. - Corporación Del Sur S.A.
Fuente: Diario Norte
