El jueves 13 de agosto de 2026, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, integrantes de la agrupación Reset Republicano presentaron una denuncia penal contra el ministro de Economía de la Nación, Luis "Toto" Caputo, y diversos funcionarios nacionales por la posible comisión del delito de estragos, contemplado en el artículo 189 del Código Penal . La presentación judicial apunta directamente a la subejecución de los fondos fiduciarios y presupuestarios destinados al mantenimiento de la red caminera nacional .
La medida fue radicada por los abogados José Magioncalda, Juan Martín Fazio y José Luis Matilla . Además de Caputo, la denuncia alcanza al secretario de Transporte, Mariano Ignacio Plencovich; al subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés; al director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Francisco Díaz Vega; y al administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Jorge Campoy .
Asimismo, abarca al presidente del Banco de la Nación Argentina, Darío Wasserman; a los miembros de su Directorio, los Sres. Henke, Balter, Guibert, Hempe, Lanari, Pérsico, Píparo, Truzzell y White; y al síndico de la entidad, Marcelo Bastante .
LOS ARGUMENTOS DEL PLANTEO JUDICIAL
Según el documento presentado por la organización, la subejecución de fondos para el Sistema Vial Integrado (SisVial) derivó en el grave deterioro de las vías transitables, provocando un aumento de la siniestralidad y de muertes por accidentes de tránsito .
Entre los puntos centrales señalados en la presentación, se cuestiona el abandono del relevamiento y producción de información de seguimiento sobre el estado de los caminos . A su vez, advierten que continúa la vigente recaudación de la Tasa sobre el Gasoil sin que dichos recursos sean aplicados a su afectación específica para el desarrollo de proyectos de infraestructura .
Desde Reset Republicano exigieron a la Justicia una rápida intervención ante lo que consideran un riesgo inminente para las personas y una posible violación sistemática de los derechos humanos . En ese sentido, denunciaron que el Estado Nacional no solo se habría desentendido del estado de las rutas, sino que discontinuó la publicación periódica de información para ocultar la profundización de su deterioro.
Fuente: Reconquista hoy
