El episodio ocurrió en el kilómetro 181 del Ramal Ferro Industrial Río Turbio, cuando una formación que transportaba 600 toneladas de carbón hacia el puerto de Punta Loyola descarriló a la altura de la estación Ingeniero Cappa. La locomotora y tres vagones volcaron, mientras que los dos trabajadores que viajaban a bordo resultaron ilesos.
Según informó Infobae, los técnicos encontraron una pieza ferroviaria en desuso a unos 20 metros del lugar del accidente, cuya presencia sobre las vías despertó sospechas. Además, las primeras inspecciones no detectaron roturas en los rieles ni desperfectos mecánicos que permitieran explicar el descarrilamiento. Los investigadores deberán determinar si el objeto fue colocado deliberadamente y si tuvo relación directa con el siniestro.
Tras recorrer el lugar junto con los especialistas, Vidal aseguró que los indicios técnicos apuntan a un sabotaje y pidió que la Justicia identifique a los posibles responsables. Por su parte, Gordillo coincidió en que la investigación avanza en esa dirección, aunque remarcó que todavía resta completar los estudios correspondientes.
El accidente dejó fuera de servicio a la única locomotora operativa de YCRT, lo que podría interrumpir el transporte ferroviario de carbón durante tres o cuatro meses. Según las estimaciones del interventor, la paralización generaría pérdidas cercanas a los 10 millones de dólares y complicaría el cumplimiento de un contrato vigente por 210 mil toneladas del mineral.
La empresa presentó una denuncia penal ante el Juzgado Federal de Río Gallegos y solicitó la intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para determinar las causas del descarrilamiento. El episodio se produjo mientras YCRT atraviesa un proceso de transformación societaria orientado a la incorporación de capital privado, cuyo esquema definitivo todavía no fue establecido.
Fuente: Notitrans
