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El recorrido de la línea 166 se modifica para unir Aeroparque con Morón, atravesando la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en tan solo 1 hora. Gran parte del trayecto se realizará utilizando el Metrobus tanto en el partido de Morón como en CABA. El objetivo de la decisión política es brindar a pasajeros y pasajeras nuevas opciones de accesibilidad para llegar al Aeropuerto Internacional Jorge Newbery.
Así lo aprobó el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Diego Giuliano, con el objetivo de poner en marcha la Red Pública de Conexión Aeroportuaria para fomentar la conectividad entre el transporte automotor y aéreo a través de la tarjeta SUBE.
Recorrido Morón-Aeroparque de ida y vuelta
Según confirmaron desde la Empresa 216 a Primer Plano Online, el trayecto hacia Ciudad Universitaria se realiza por el corredor Juan B. Justo hasta Miranda. Ya no girará en la avenida Libertador como solía hacer, sino que sigue derecho por la avenida Dorrego y dobla en la esquina con la Autopista Leopoldo Lugones. Luego toma la avenida Sarmiento, usa la rotonda y bordea el Aeroparque por la avenida Costanera para tomar Rafael Obligado, después Intendente Güiraldes hasta el destino final.
Al regreso hacia Morón es desde Ciudad Universitaria, avenida Intendente Güiraldes, avenida Costanera, Rafael Obligado, avenida Presidente Sarmiento, avenida Presidente Figueroa Alcorta, avenida Dorrego, desvía por la calle Crviño y finalmente toma la Avenida Juan B. Justo hacia la terminal.
“Esto no es un nuevo recorrido sino una modificación. Sigue siendo el mismo ramal Morón-Palermo por Gaona de la 166 que va a la Ciudad Universitaria. Cuando llega a Dorrego y Lugones, cambia el recorrido a partir de ahí y pasa por Aeroparque, dejando el anterior trayecto”, detallaron a este medio desde la Empresa 216.
Frecuencia y tarifa
Según informó la cartera de Transporte, se estima que la frecuencia será de un servicio cada 15 minutos aproximadamente, con la tarifa común de los servicios públicos de colectivos que para este trayecto representa $68.
En esta primera instancia, se pondrá a disposición cartelería y señalética para informar los nuevos recorridos a todos los usuarios y usuarias mientras se coordinan las siguientes etapas que finalmente permitirán implementar las modificaciones en los circuitos de las líneas.
Fuente: Primer Plano