El Municipio de Comodoro Rivadavia está evaluando la posibilidad de implementar el cobro de peaje en la Ruta 3 para generar fondos destinados al mantenimiento y reparación de la misma. El concejal Ariel Montenegro, en diálogo con Crónica, dijo que en febrero había trabajado en un proyecto similar, aunque finalmente no fue presentado. Esta medida busca hacer frente a la falta de financiamiento de Nación para infraestructuras viales.
Los fondos recaudados permitirían a la ciudad hacer frente al costo de la infraestructura vial, como la reparación y señalización de la ruta nacional 3 en el tramo que atraviesa el ejido urbano. Montenegro detalló que "en febrero yo había realizado un bosquejo de un proyecto para cobrar peaje, aunque no se presentó", sugiriendo esta propuesta como una alternativa viable para recaudar los fondos necesarios para el mantenimiento de la ruta.
Señaló que, según el proyecto que había confeccionado, en principio el cobro del peaje se implementaría en los puestos de Ramón Santos, en el sur de la ciudad, y en el Módulo Norte, además de la Ruta 26, afectando a vehículos provenientes de otras localidades. "La idea era que se le cobraría el peaje tanto a camiones como a los vehículos livianos o medianos que no estén tributando en la ciudad de Comodoro", agregó el concejal.
La propuesta surge por no contar con fondos nacionales, “porque ya directamente Vialidad Nacional no estaría funcionando, no estaría ayudándonos en la tarea de poder mantener la ruta. Sabemos los que vivimos en la ciudad el estado de las rutas, con los baches que se generan tanto por los camiones como por la cantidad de circulación de automóviles y nadie se hace cargo. Entonces, la idea es generar un ingreso que se utilice netamente para el mantenimiento de la ruta, no cobrándole a los que viven tanto en Comodoro como en Rada Tilly, sino a la gente que viene de afuera y también a los camiones”.
Instalación de una balanza para controlar el peso de los camiones
El proyecto también contempla la instalación de una balanza para controlar el peso de los camiones, buscando evitar daños adicionales en la ruta. Al respecto, Montenegro recordó que la exconcejal Viviana Navarro ya había presentado un proyecto similar en relación al control de peso de los vehículos pesados. "Se estuvo trabajando todo, pero conseguir la balanza es lo caro", indicó.
Montenegro destacó que se podría tomar como modelo a otras ciudades del país, donde ya se aplica el peaje, como Córdoba, Mendoza y Buenos Aires. En la Patagonia, aunque todavía no se han implementado peajes, se están dando pasos en esa dirección. Un ejemplo es Río Negro, donde la Legislatura provincial aprobó el cobro de peaje en rutas de circulación nacional.
El concejal también se refirió al impacto que tienen las empresas petroleras y otras industrias en el desgaste de las rutas. "Hay muchas empresas que vienen de afuera, tributan en otras localidades y con este peaje se verían obligadas a tributar en la Municipalidad", señaló, destacando el caso de camiones y camionetas que operan en los yacimientos petroleros y transitan reiteradamente por la ciudad, “dañan el pavimento y no tributan en la ciudad”, dijo.
Finalmente, Montenegro resaltó la importancia de contar con rutas alternativas en condiciones. En este sentido, mencionó la necesidad de pavimentar la Ruta Provincial 37, la cual podría servir como una circunvalación a la Ruta 3, y facilitar la implementación del peaje. "Sabemos que hasta no tener rutas alternativas en condiciones se complica un poco su aplicación", concluyó.
Fuente: Diario Crónica
