Energia y Transporte

En el marco de debate se viene dando en el Senado nacional, la gestión libertaria salió a cuestionar el proyecto que impulsan las provincias y lanzó al ruedo una nueva propuesta de reformas que estira los tiempos de la desregulación y libre comercialización en el negocio de los biocombustibles hasta 2032.

El proyecto de ley de la Liga Bioenergética –que integran las provincias de Catamarca, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, Misiones, Salta, Santa Fe y Tucumán— fue presentado en la cámara Alta por la senadora cordobesa, Alejandra Vigo (Unidad Federal). La iniciativa –que cuenta con el apoyo de la Unión Industrial Argentina (UIA)—apunta esencialmente a actualizar el esquema operativo vigente de los biocombustibles y a elevar los porcentajes de mezcla en naftas y gasoil.

Por el atraso de más de un año que arrastra la privatización vial, el Gobierno de Javier Milei prorrogó hasta nuevo aviso la implementación integral del sistema de cobro automático "free flow" que estaba pautado para mediados de 2027 en todas las rutas nacionales con peaje.

Por medio del decreto 733/25, la gestión libertaria cambió la última reglamentación de la ley 24.449 de Tránsito y Seguridad Vial y estableció que Vialidad Nacional será la encargada de definir "el cronograma del sistema de cobro de peajes que deberá funcionar en cada una de las rutas nacionales" que pasen a manos privadas o permanezcan bajo la órbita estatal.